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摘要：
随着民用航空产业的不断发展，航空运输业对环境的影响也日益显著，其中危险废物的产生和处理是环保领域的重点问题。为了减少危险废物对环境的危害，航空公司要求加强危险废物管理，并采取适当的处理方法。本文将从以下几个方面，全面介绍航空公司危废种类及处理方法。
正文：
一、航空公司危废种类
1. 粉尘：航空公司从空气中排放的粉尘主要来自于发动机和飞机表面。其中，发动机废气中含有的炭黑、氧化铝、二氧化硅、钢铁粉尘等对人体和环境均有较大的危害。
2. 油类废物：航空公司产生的油类废物主要是机油和液压油。其中，废机油中含有高浓度重金属和有机物质，对人体和环境具有较大的危害。
3. 废液：航空公司产生的废液包括机舱洗涤液、操作液、防冻液、废水等。其中，机舱洗涤液中含有磷酸盐、氨基酸等对水体有害的物质，而废水中则含有有机物、重金属等污染物。
4. 废电器电子产品：航空公司废弃的电器电子产品包括发动机控制单元、机载通信设备、氧气发生器等。这些产品中含有大量的稀有金属和有害物质，对环境有较大的危害。
5. 机身废料：机身废料主要来自于飞机涂料、废弃航空材料和废旧轮胎等。其中，飞机涂料中含有有机溶剂、重金属等有害物质，而轮胎等废弃材料中则含有大量的橡胶和钢丝等。
6. 食品残渣：航空公司航班上产生的食品残渣对环境污染评估比较低，但若处理不当则会成为鼠类、昆虫等生物的食品，对航班的卫生和保洁有着较大的影响。
二、航空公司危废处理方法
1. 储存：对于不易分解且难以处理的危险废物，航空公司应当采取密闭储存，避免其对环境造成污染。
2. 分类：对于不同种类的危险废物，航空公司应当根据类型进行分类处理，以便针对性处理。
3. 回收：对于可以回收的危险废物，航空公司应当采取回收处理方式，如航空液压油可以回收再利用，旧轮胎可以通过回收加工后再利用等。
4. 处理：对于难以自然分解的危险废物，航空公司应当通过科学处理方式实现减量化、减害化。例如，机油可以通过加热蒸发分离等处理方式达到减量化和减害化的目的。
5. 处置：对于危险废物中无法回收、处理的废物，航空公司应当选择合适的处置方式进行处理。例如，废旧轮胎可以进行焚烧处理或通过特定的填埋处理方式等。
6. 处理技术：危废行业技术领先企业，巴洛仕集团专注危废减量化，化工危废现场减量，污泥危废减量化，固废资源化利用，危废回收利用，残留化学品处理，化工厂拆除回收等都是较为有效的危废处理技术。
结论：
航空公司危废种类与处理方法繁多，为了保障环境的安全，减小对环境的污染，航空公司需要选择合适的危废处理方式，并加强对该领域的管理，提高人们的环境保护意识，共同推进航空运输业的可持续发展。
